Audi S3 8V Limousine Quattro à partir de l'année 10/2013 / 2.0l TSI 221kW
le servomoteur original pour la commande des clapets peut encore être utilisé.
Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs atmosphériques à 8 ou 10 cylindres
-1.4301 acier inoxydable
-Technique d'absorption
-diamètre du tube augmenté
-contre-pression d'échappement réduite
-Puissance et couple accrus
-Design individuel du tuyau de sortie
-incl. matériel de montage
-sans inscription (en partie avec expertise partielle)
Les véhicules avec des moteurs turbo et une cylindrée supérieure à 2.0 L ainsi que ceux avec des moteurs à aspiration naturelle de 8 à 10 cylindres ont déjà un diamètre de tube de 60mm et plus en usine. Pour ces véhicules, nous avons développé nos systèmes à 1 et 2 flux de 76 mm. Nous libérons ces systèmes jusqu'à une puissance d'environ 330kW par ligne d'échappement. Grâce à l'augmentation de la section des tubes et à l'optimisation de la contre-pression des gaz d'échappement, ces systèmes sont également adaptés à l'augmentation de la puissance.
Ces installations peuvent être personnalisées en fonction des différents designs des sorties d'échappement. Veuillez indiquer le numéro de la variante de tuyau d'échappement lors de la commande.
L'optimisation de l'évacuation des gaz d'échappement, la modification de la section des tuyaux, la réduction de la contre-pression et l'adaptation spécifique au véhicule garantissent plus de...
VW Golf VI GTI + Edition 35 à partir de l'année 2009 traction avant / 2.0l TSI 155/173kW
pour la jupe arrière R d'origine Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs...
VW Golf VI GTI Cabrio à partir de 04/2012 traction avant / 2.0l TSI 155kW
remplace le pré-catalyseur et le catalyseur principal.
Conforme à Euro 5 Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de...
Audi S3 8V Sportback Quattro à partir de l'année 05/2013 / 2.0l TSI 221kW Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs atmosphériques à 8 ou 10 cylindres
-1.4301...
Nissan GT-R à partir de 04/2011 / 3.8l V6 Bi-Turbo 390/404kW
Tuyau d'échappement non sélectionnable, sorties de tube pour le panneau d'origine dans la jupe arrière Idéal pour les moteurs turbo à...
Skoda Octavia 5E à partir de l'année 2013 Limousine & Combi traction avant / 1.8l TSI 132kW
remplace le catalyseur d'origine / avec 200 cellules HJS Sport-Kat.
compatible Euro 6 Idéal pour les...
Système d'échappement Milltek à partir de OPF pour la BMW M3 G80
Convient pour :
Véhicule : BMW M3 G80 & Competition
Motorisation(s) : 353kW + 375kW
Année de construction : 03.2020 -
Variante...
Technik und Soundbegeisterte schwören schon lange auf die Technologie der Milltek Auspuffanlagen. Milltek entwickelt individuell aufs Fahrzeug. Dadurch verbessert sich das Strömungsverhalten und...
Audi RS7 4G Quattro à partir de 08/2013 / 4.0l TFSI 412kW
Tuyau d'échappement non sélectionnable, sorties de tuyaux pour le cache d'origine dans la jupe arrière
La commande de clapet d'origine peut...
Cat back system Q300tl-V2, the newest in the line up of high performance exhaust systems by Invidia. * V2 update version * mit Schweizer Zulassung * Works with OEM/Factory rear bumper * 70mm SUS304...
VW Scirocco III R à partir de l'année 05/2014 / 2.0l TSI 206kW Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs atmosphériques à 8 ou 10 cylindres
-1.4301 acier...
Le système d'échappement Invidia pour la Toyota Celica T23 se distingue par sa technique de fabrication unique, l'acier inoxydable T304 de haute qualité et le design innovant du guidage des tuyaux...
