VW Golf VII GTI à partir de l'année 2013 traction avant / 2.0l TSI 162/169kW
remplace le catalyseur d'origine / avec 200 cellules HJS Sport-Kat.
compatible Euro 6
Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs atmosphériques à 8 ou 10 cylindres
-1.4301 acier inoxydable
-Technique d'absorption
-diamètre du tube agrandi
-contre-pression d'échappement réduite
-Puissance et couple accrus
-Design individuel du tuyau de sortie
-incl. matériel de montage
-sans inscription (en partie avec expertise partielle)
Les véhicules avec des moteurs turbo et une cylindrée supérieure à 2.0 L ainsi que ceux avec des moteurs à aspiration naturelle de 8 à 10 cylindres ont déjà un diamètre de tube de 60mm et plus en usine. Pour ces véhicules, nous avons développé nos systèmes à 1 et 2 flux de 76 mm. Nous libérons ces systèmes jusqu'à une puissance d'environ 330kW par ligne d'échappement. Grâce à l'augmentation de la section des tubes et à l'optimisation de la contre-pression des gaz d'échappement, ces systèmes sont également adaptés à l'augmentation de la puissance.
Ces installations peuvent être personnalisées en fonction des différents designs des sorties d'échappement. Veuillez indiquer le numéro de la variante de tuyau d'échappement lors de la commande.
L'optimisation de l'évacuation des gaz d'échappement, la modification de la section des tuyaux, la réduction de la contre-pression et l'adaptation spécifique au véhicule garantissent plus de...
L'optimisation de l'évacuation des gaz d'échappement, la modification de la section des tuyaux, la réduction de la contre-pression et l'adaptation spécifique au véhicule garantissent plus de...
VW Golf VII GTI à partir de l'année 2013 traction avant / 2.0l TSI 162/169kW
également disponible pour l'arrière Oettinger, veuillez l'indiquer lors de la commande. Idéal pour les moteurs turbo à...
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Tube de sortie non sélectionnable, sorties de tube pour le cache d'origine dans la jupe arrière
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<>pour la jupe arrière R d'origine Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les...
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Tuyau d'échappement non sélectionnable, sorties de tuyaux pour le cache d'origine dans la jupe arrière
La commande de clapet d'origine peut...
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