Alors que le silencieux final de série n'est équipé que d'un seul clapet d'échappement, les silencieux finaux BASTUCK en ont deux. Une puissance supplémentaire est également disponible. Après le montage de notre système d'échappement sport, le véhicule développe 10,1 KW et 10,5 NM *) de plus. N'hésitez pas à vous convaincre vous-même de la sonorité et de la sportivité en regardant notre fichier sonore que vous trouverez ici.
Le système d'échappement sport complet pour la berline M240i xDrive G42 se compose de deux tuyaux de raccordement (entre le filtre à particules et le silencieux final) et d'un silencieux final. Nous avons développé trois variantes au total : En tant que Quattro RACE, le silencieux final dispose de doubles sorties (2x Ø 100 mm LH+RH, au look RACE), le silencieux final Quattro RACE Carbon met en plus l'accent sur l'aspect sportif avec des doubles sorties en carbone (2x Ø 100 mm LH+RH, au look RACE). Pour monter les silencieux Quattro, il suffit de retirer les embouts de la jupe arrière de série.
Pour les clients qui préfèrent garder leur véhicule proche de l'apparence de la série, nous avons également développé un silencieux arrière adapté. Notre silencieux arrière avec 1x tuyau de sortie Ø 70 mm LH+RH (Twin) débouche dans les caches de la jupe arrière de série, de sorte que le look de série de la BMW M240i xDrive G42 Limousine est conservé.
Le système d'échappement sport complet peut être complété par un tube de rechange pour le filtre à particules (cet article n'est pas autorisé pour une utilisation sur la voie publique - utilisation uniquement à des fins de compétition !)
Système Axle-Back avec 2 clapets intégrés (sorties d'échappement au choix)
ATTENTION : Le système de série doit être rogné ! Pas besoin de couper la jupe arrière de série !
Tube de série Ø 70 mm...
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Kit d'étanchéité complet, vis et écrous inclus.
Contenu de la livraison
6x joint Invidia double bride Ø62mm
12x vis de connexion de l'échappement M10x40
12x écrou de connexion de l'échappement M10
Système Axle-Back avec 2 clapets intégrés (sorties d'échappement au choix)
ATTENTION : Le système de série doit être rogné ! Pas besoin de couper la jupe arrière de série !
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